Купив машину в Маріуполі 3 січня 2015 року, досі катаюся.Вирішив трохи писати по ній. Купив з пробігом 175 тис. Км.Продавець, Єгор, чудовий хлопець, у нього у самого бортжурнали поІпрезі та Хайлендеру на драйві.
На 176 тис. Поставив ГБО мізки Стаг4, форсунки валтек, редукторАляска, балон Атікер 48 літрів Зараз пробіг 201 тис. За весь часперебрав кермо, підтікала, перебрав генератор, стерлися щітки, замінив акумулятор, але дарма, проблема була в щіткахгенератора.Замінив передні гальм диски та колодки, задні барабанніколодки та гальм циліндри, замінив обидва лямбда-зонди, поміняв усірідини та заміна олії та фільтрів.
У рідній магнітолі зробив вхід AUX, для підключення зовнішньогоджерела звуку з прослуховуванням через рідні колонки.Замінив всідвірники, лампочки у фарах, туманках, приладку та кліматі.сайленблоки у передніх важелях, прокладання клапанних кришок.Загули задні підшипники маточок, змінюються тільки в зборі зіматочкою. Планую поїхати до Полонного, Хмельницької області, нареставрацію задньої балки, заразом і заміню маточини. Хоча колесаще не стоять "будиночком".
Потрібно зробити балансування, рідні литі диски без центральногоотвору, тому не на кожному шиномонтажі беруться за них.
З дрібниць замінив кришку бачка омивача скла, стара тріснула імасляний щуп. Усі запчастини на машину ставлю оригінал PSA. Так якпрацюю у сфері запчастин.
Витрата газу по трасі на швидкості до 100 км/год близько 7-8літрів, у місті близько 11 літрів, іноді 10, коли немає пробок.
> Машина дісталася вся в рідній фарбі з рідним склом, томупроблем з кузовом немає. Тим більше, машину зберігаю у гаражі.