Ну от я і зібрав французький прапор зі своїх гідроситрів (вважатимемо що сірий = майже білий) :)
, машинку взяв у Білій церкві, в червні, 7 тис тому (на даниймомент на приборці 337 тиків). Все.Рік 89й, атомосферний дизель, 2.1 12 клапанів, ТНВД Лукас.Рейка Дирас.Обслуговування периферійне, карти прикручені на саморізах та інше., ГТЦ шипіл і т. Д. Але вжебула перероблена система під 6 + 2. Загалом стан машини доситьстерпний Через невеликий час був куплений напів-розірваний донорТурбоСТ 92-го року на гайки, в МАКСИМАЛЬНІЙ комплектації.Гайкизвідти потихеньку перекочовують на сірого)
> Гідравліка:заміна насоса 6+2, гтц, передніх стійок, обидвакоректори, встановлення антипросідання, деякі трубки, і звичайно жпромивання системи. Свічки розжарювання, клапана, що перекриваєподачу палива, та начебто і все.
ДОПИ:сірий шкіряний салон, все електро, протяжка нової підкирмовоїпроводки та під центральну консоль, задні есп, електродзеркала, доводчик водійського скла (штатною кнопкою), протяжка новоїпроводки по всім дверям, молдинги по колу, всякі гумки ущільнювачі, кнопочки, лампочки та інше. Провід під акустику, сама акустика, Тапочки R15, в планах 16-17, сигналізація, обробка днища
Відкриття капота з кнопки
Так само заміни стійок ляди, капота, заміна всіх замків по колу вт.Ч багажнику та інше облагородження, хімчистка, кондиціонер дляшкіри і т.Д., ревізія коробки (синхрон 3ей не дуже хороший), безГУРовий регулятор поставити, заміна радіатора, лінзи у фари, поставити назад підкрилки, бризковики, всякої дрібниці. Лампочокпідсвічування (кнопки есп, кнопки сидушок і т.Д)
Ще проклеювання пластикових частин антискрипом\вібром
Дах буде чорний глянець
Від себе:великий м'який економний, оч "ледачий" машин) Все начебтодобре, але дизель - не моє. Особливо після синього ГТІ. Я ніколи негнався за економією,
