Citroen BX 19 GTi

Вже маючи червоненький BX 19 ГТ, підвернувся цей ГТі за дужеприємною ціною. У п'ятницю вийшла оголошення про його продаж, усуботу о 5 ранку я вже був у Кривому Розі)

Стан досить середній був.І роботи мало бути багато.Під час оглядумашина була не на ходу.Не вистачало правої півосі в зборі.Її япривіз з Києва.

Подивилися, погнали на СТО, поміняли піввісь і поспішаючи виїхалидо Києва Дороги близько 500 км Планували бути годині о 9 вже вдома (виїхали о 4). .До колеса після Кривого Рогу були абсолютноквадратні)) На шляху почали виявлятися всі косяки у виглядістукаючої підвіски, салону та іншого. 122 л.С., після карба простолетів))) За 250 км до Києва рвонула трубка високого тиску. Не маючине інструменту, ні часу в дорозі, зрізали ремінь і поїхали "напузі" і на ручнику. До цього мені доводилося їздити в такомуположенні до СТО, але не на 250. Це жах) Я думав вже ніколи недоїду ... Взагалі доповзли, пускаючи іскри годинника до 12ночі…

----------------------------------------------------------------------

На даний момент машинка вичахається) прибраний салон, почавперебирати підвіску, усувати проблеми по мотору, роблю музику, інавіть трохи поліз у стайлінг))) докладніше в бортовику…

------------------------------------------------------------------------

Комплектація:BX 19 GTi, 1.9 інжектор, Jetronic, салон велюр, електропакет, електролюк

------------------------------------------------------------------------<

Список робіт з машини нижче

Лютий — Лютий 2010

Вже:

— нова права піввісь

— ремонт люка

— чищення форсунок, дросельної заслінки< br />
— заміна сайлентблоків по морді

— заміна кульових, наконечників

— прокладання проводів під акустику

— вирізав резонатор
< br> — заміна антифризу, датчика включення вентилятора