Х 2 передні диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
якщо не влітати на гарячих гальмах у калюжі, то кожні 200-300 тис.км
/p>
! Слабке місце задня поворотна цапфа ( важіль ) на кожну Сторону по5 сайлент - блоків, один з яких плаває, який і є слабким місцем)))
Офіційний сервіс = заміна в зборі з важелем = 1200-1500 грн за біккожні 50-60 тис. Км) ))
Гаражі = сайленти 4 жорстких х 40- 60грн + 1 плаваючий х 80-160грн
якщо від TOYOTA CAMRY 30 / AUDI A6 - А8 / або MERCEDES - BENZ124,
і виробник Сайлент LEMFÖRDER, а ще замість плаваючих ставити всіжорсткі сайленти,
задня підвіска ходить 200- 300 тис. Км як і в MERCEDES - BENZ 124)) )))) Причина продажу - батя дуже хотів SANTA FE, а у мене якразланос купили) ) )
після Еванда не хотілося вже ні на що пересідати, тільки надизельну Еванда ) ))
Тому трохи по місту пила 11-12 л /100км,
а час узимку як грівся вночі з дівчатами, то все 15-18 л/100км
Хотів залишити собі та поставити ГБО 4 покоління = 500-600 $
і пересипати ходову та амортизації поміняти = е + 400-500 $
на 60 тис. Поміняв ремені + ролики + помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис. Км знову та ж пісня на мене чекала б, відповідно припробігу 114
продано .
пір радує нового власника ) ))