Нарешті я зважився взяти собі корвет. Відлякував низькийкліренс, але після тижневого пробного заїзду зрозумів, що навіть понашому селі можна їздити. Якщо є "перешкода", спочатку човгає нижнягуба. І дає зрозуміти - "обережно! " щас крякнемся". У машини є якби 3 режими:1. Коли ви особливо не тисніть на газ, 6с до 100впевнений, але не різкий розгін, ніяких бічних зсувів, порівняно зізвичайним седаном 300лс. Попа трохи рухається при старті, алеофігенная керованість повністю все згладжує. Водить і ви створюєтенебезпеку іншим учасникам.Розгін настільки швидкий, струм натиснуввже 150кмч. Підвіска м'якше ніж на БМВ і Ауді (спорт варіанти) намаленьких ямках і жорсткіше на великих, жодного разу не цвіркнув. (на фото стайня, де на під'їзді асфальту вкрай мало). Кабріо цеприємно (але не в місті, де багато пилу), до 100 км/год цілкомкомфортно їздити.
Середня витрата за 5000 км, 11 літрів :).
(у мене на БМВ дизельної приблизно стільки)
< / p>
З мінусів:
— рульове могло б бути і почесніше, м'якувато,
— свист у салоні після 180 (недолік кабріо), < br />
— незручні сидіння (напевно буду міняти).
Поки все, машиною дуже задоволений, і щоразу тішуся викочуючи її згаража :).