Всім добрий день. Зіткнувся з проблемою жару олії на амулеті.Були замінені мамлос'ємні ковпачки (проблема не пішла) В наслідокдійшли до того що в першому циліндрі на свічці запалюванняутворювався величезний шар сажі і нагара і свічка переставалапрацювати (після заміни свічки історія повторилася) жор непішов.Було ухвалено рішення заміряти компресію 1-йциліндр (проблемний) показав 8 бар решта по 10. Розкривдвигун.Прокладка ГБЦ в нормі головка теж зняв поршня і на першомуциліндр побачив задир чи правильніше сказати невелике руйнуванняверхньої кромки поршня.На циліндрі залишився невеликий задир.Чиможе це бути причиною жару масла?
Жере 1 літра на 500-600 км