Зважився я продати свою попередню машинку, але для цьогопотрібно знайти що-небудь на заміну, а як всі знають, продатихорошу машину легше, ніж потім таку ж хорошу купити)). Брати той же "танк Т34" бо міцніше машини не зустрічав. Ну, з того моменту іпочалися безсонні ночі у комп'ютера, перечитування по кілька разів, рясніють красивими фотками, оголошення, пару дзвонів з господарями... Як завжди у відповідь чую "не потрібно вкладати, сів іпоїхав", "не бита, не фарбована", "не гнила" і т.Д. Вибрав паруекземплярів на розгляд, але знаходилися вони в інших містах.Вирішено їхати до Тернополя, ще раз уточнюю з господарем станмашини, начебто все гуд, їдемо))) Не буду сильно заглиблюватися вподробиці, скажу, що приїхав я без машини))), дивитися було нічого, за поняттями господаря "гарно" приварений лівий лонжерон і зім'ятийправий у його машині, облущений лак, гнилий капот і т.Д (все це за9000! Уе) не позначає, що машина бита і фарбована, подумаєш, дрібний ремонт))))). Цю машинку купив у Рівному, їздив за нею дварази (дрібні непоняття з господарем), поставив на облік і все))), кінець моїм мукам, залишилося тільки виправляти дрібнінесправності, без яких не обходиться жодна машина. >
Встановлено:
1.Шедоу-Лайн
2.Нові протитуманки
3.Ксенон по колу
4.Хелла Блек передня
5.Хелла Блек задня
6.Диски 21-стиль
7. Спорт вихлоп (равнодовгий+стронгера+резонатор +СуперСпринт)
8.Торм.Диски+супорта від V8
9.Амортизатори М-тех
10.Нова сцепа під двомасовий маховик ЛЮК
11.Замінено радіатор кондея
12.Замінено компресор кондея
13.Нові передні важелі
14. Передня спідниця М-тех (задня чекає на свою чергу)
15.Новий аккум Центру 85а/ч
16.Нові гальмівні шланги
17.Встановлений редуктор з блоком
18. Замінений привід зі ШРУСами
19.Олія БМВ 5W-40
20.Новий задній сальник колінвала
21.Нові сальники КПП+свіжий АTF туди ж
/>
22. Задні амортизатори в парі з подушками від Е39
23. Задні гальма від 540
24. Встановлено та доопрацьовано новий мотор М50Б25ТУ
25. Чіп AC Schnitzer
25. М-пак у круг
26. Шкіряний салон М5
27. Карти з м'ятою шкірою
+різні дрібниці
