Машинка у мене в 34 кузові з 2, 0 літровим двигуном (плита), 1989р.В., . Брав на час, щоб пішки не ходити. Однак, припала до душі -і комфорт, і якість виконання, і керованість, а головне надійність.Відразу почну з мінусів - трохи тісний салон ззаду (для ніг), взимовий час двигун довго прогрівається і піч добре гріє тільки колигазуєш (проблема вирішується шляхом встановлення додатковогомоторчика - у форумах це добре описано), витрата палива близько 13літрів по місту, траса 9-10 літрів. Ніби і все.
З життєвих моментів – при заміні свічок варто приділити увагу станукотушок запалювання і чи немає в свічкових шахтах ознак масла, якщоє, комплект верхніх прокладок блоку (3 шт - 1 по периметру і 2навколо свічкових шахт) на заміну.До речі це один з «помічників»витрати масла і нестабільної роботи двигуна.Періодично перевірятипрацездатність (важливо! ) вискомуфти вентилятора охолодження. Якщодесь під радіатором потік антифриз, то можливо прохудився абозмістився ущільнювач між пластмасовим бачком і радіатором (якщо незнати, то горе-майстри швидко поміняють дорогий радіатор і зароботу попросять).
Щодо скрізь пишуть, що двигун схильний до перегріву – все ценісенітниця. Якщо не стежити за справністю системи охолодження, будь-який двигун перегріється. У мене до речі змістиласявищезгадана прокладка під бачком радіатора, потроху пішов антифриз (плескався на дні радіатора), влітку в нашому регіоні середнятемпература близько 30-40 С і жодних проблем не було.
По ходовій частині – слабке місце передні великі сайлентблоки, узадній ходовій подушки (гумілагери) балки (колеса починаютьскладатися будиночком). Варто також перевірити стан пильовиківамортизатора, інакше останні довго не проживуть.
А в іншому, як кажуть, «прекрасна маркіза – все добре, все добре».> Всупереч сформованій думці про слабкість ходовки, вважаю щоходова у БМВ все-таки міцна і комфортна, решта залежить відпрокладки між кермом і сидінням. Ця думка швидше за все склаласятому, що нерівності дороги БМВ майже не помічає, особливо зізростанням швидкості, тому люди і гасають по ямах на великихшвидкостях, а ходова частина (в принципі як і будь-якого іншогоавтомобіля) такого ставлення до себе не любить.