З цієї машини і почалася любов до БМВ і заднього приводу.
Двигун стояв на ній М10В18 карбюратор. Після переднього приводудовго звикав до дивовижної можливості входити в повороти як порейках.Далі було веселіше.В повороти з кожним разом хотілосявходити все швидше і швидше.
На жаль двигун наказав довго жити.Була зроблена капіталка, але недовго музика грала... У результаті документи з машини продано, самаЕ30 розібрано, порізано та здано на розбирання.