І знову привіт, я вирішив остаточно роздратувати БМВ-ів івирішив викласти на всі загальні обговорення та огляд мега купе внайрідкіснішій і найдорожчій комплектації M Club Sport!
> Про все по порядку, для початку про комплектацію.
1998 чистий рік, як і слід очікувати тільки в повному М пакеті ітільки на ручці. Алькантара з підігрівом м'якого місця)) а такожнаявність повного бортового комп'ютера, оригінального СД не може нерадувати очей. Тепер не багато про модні М фішки, на цій машиністояла оригінальна подвійна М-а губа, така ж як на М3, спойлербагажника подвійний зі стопом, такий же як на МОЗ, задня вихлопнабанка з породистим басом з М3, ручка перемикання передач зпідсвічуванням без цифр горить тільки буква М, а також встановленістійки Bilstein B6 жовті і звичайно М3 блоки сайлент, та диски BMWBBS по-різному широкі, розбірні просто завод, ідеал. У чому секретви запитаєте? Виявляється перший господар так любив свою машину, просто не шкодував грошей, машина повністю освіжалася в Німеччині, вона не була бита, не подряпана, просто людина любила і стежила замашиною, бо він хотів, та й у принципі як вона заслуговувала.
Як тільки купив даний автомобіль ніхто його не міг відрізнити відМ3, постійні питання на заправці, в барі, та й просто по дорозі відперехожих, так було приємно)) Легко натиснувши на газ і з трубивилітала порція породистого басу і всі одразу вірили на слово, щоце і є оригінальний М3.