Все почалося з того, що була куплена BMW E36 1993 з мотором 2.0М50. З заводу даний екземпляр був 318, але умільці вперли в нього2.0 М50 ., кілька разів бита, пороги гнилі, та й двигун буквальнопросився в брухт.Відповідно 2.0 був вилучений з підкапотногопростору.
Далі почав закуповувати запчастини для нового турбодвигуна.
1. Турбіна Garet GT 35
2. Інтеркулер великого розміру з 3-х дюймовими входами тавиходами.
3. БлоуОФФ
4. Wastgate
5. Силіконові патрубки армовані ниткою.
6. Комплект кованих поршнів CP Pistons під ступінь стиснення8.5.
7. Колінвал та шатуни від двигуна 2.8 М52
8 MAF Emulator 3 bust controller
9. Motronic online
10. Зчеплення 240 мм від 3.0 М54 ( на перший час)
11. Прилад показує тиск надування
12. ШПЛ (широко смугова ямбда)
13. Форсунки 350 сс.
Блок був розточений під розмір поршнів 84.5 мм. Голову повністюперебрано. Звичайно вкладиші, сальники, проклдаки все нове.Прокладка під головою теж сток.
На даному етапі машина в стадії налаштування і чекає ще кільканових запчастин.