Цей бордовий позашляховик, попередньо оснащений п'ятигоршковимрядником з турбонагнітачем, був виставлений за двері заводу вІнгольштадті золотою восени 1991-го.
<
"огидний автомобіль. Жахливий зовні та всередині… Абсолютно не їде– і це не дивно! Жалюгідні 220 к.С., зняті з R5 об'ємом 2.2 літра…Світлий шкіряний салон, дерево - що може бути спокійніше? ! Звукспортивного вихлопу — з гуркотом, різкий і гуркітний — не длялюбителів тиші. Є проблема з звиканням:не хочеться вилазити з-закерма. Я б звернув на це увагу Держнаркоконтролю! Ручна6-ступінчаста КПП просто кошмар! У пробках неможливо чіплятися досусідки по правому кріслу і постійно доводиться підтикати нижчупередачу перед входом у крутий поворот за 120 км/год… Викрадачаммашина не цікава категорично! Я вже їм і записки залишав - "угоніть, мовляв, а я страховку отримаю! " Ні чорта…
Що ще? Не рекомендую таку Audi для цінителів банальних, економічнихта повільних авто. Вона не така! "