Після 3-х років володіння A4 B5 з мотором 2, 8 стало питання прокупівлю нової машини, так як хотілося зробити багато всьогоцікавого але було багато питань по кузову та салону.
Протягом півроку переглянув і протестував більше 15-ти автомобілів, що відрізняються за класом, роком, кузовом і ціною (від смарту донового кашка) і кожного разу коли повертався у свій, усвідомлювавщо нічого іншого мені не хочеться :)
Тому почав шукати таку ж чи схожу а поточну залишити якдонора.Спочатку, шукав насамперед кватро, 1, 8T або 2, 8, але живихваріантів за прийнятною ціною не виявилося взагалі.Машину пригнализ Франції, практично в ідеальному стані.Вибір упав на 2, 4 напередньому приводі, так як з 2, 8 це практично однакові, взаємозамінні мотори а до моноприводу претензій у мене за цей часне було.
На даний момент придбані та чекають весни:
-бампер з омивачами фар, бачком, моторчиками та проводкою< br/>
-практично нові фари Valeo з оригінальним блоком розпалювання
-підкрилки
-захист двигуна та коробки
<
-велике ТО
-пошук салону VAG Sport з подальшою доробкою
-чорна стеля
-установка круїзу
-підлокітник з підсклянниками
-приладка з екраном
-кермо від ТТ
-гвинтова підвіска
-17/18R BBS на літо