Коли доглядав авто для покупки розглянув багато варіантів(Mersedes 190, Ford Mondeo I і Audi 80). Звичайно ж серед цікавихмашин падав вибір і на авто вітчизняного автопрому тому наявністьгрошових грошей було невеликим, але хотілося іномарку, і ось одногоразу мандруючи з батьком містом, побачили наклейку на задньому склі "бочки" з написом "продам", що рухалася попереду. Післякороткочасної спільної дискусії вирішили подивитися на машинку.стерти щоб повністю оглянути автомобіль тому що зовнішній стан бувна 3 з великим мінусом і власник не мав зараз вільного часу. Післяогляду (через 2 дні) машина змінила власника і стала моєю першою4-х колісною дівчиною))) По тих. Частини особливих питань не було -одна кульова, один сайлен важеля і сальники клапанів під заміну іпередній сальник колінвала (на що відповідно я сторгував парувбитих єнотів). МКВП. 88 к.С.
Відганяв на ній майже рік і продав. Машинка жодного разу непідводила, тільки тішила. Хоча, стикався з невеликою проблемою:припарвій заміні олії горіла лампа тиску олії. Моторошно стукали ГК.Аудюшка десь тиждень простояла в гаражі. Не знав, що робити. Знімавмасляний насос, купував промивання, змінював масляний фільтр (булапідозра на шлюб). Що виявилося:олію у фільтр заливати не треба.Коли вкрутив новий фільтр (сухий) - 2-4 секунди і лампочка згасла.Більше ніяких серйозних ремонтів машинка не просила, окрім масла, фільтра, розхідники та дефекти, які передалися мені у спадок відпопереднього власника.