Переконливе прохання-не треба підписуватись а через день недочекавшись відповіді-відписуватись-достало…
Я підписуюсь не взаємно а на те що мені цікаво і не заради лайків.
Так що любителі взаємності — Вам не сюди :) Покатавшись на великійкількості машин, якось випадково проїхався на 75-ці знайомого 3.0, я реально захворів.
Довго шукав, дивився, все не міг вибрати.
Але одного разу вечірній дзвінок остаточно привів мене в палату додушевнохворих Альфою. За 15 хвилин я рушив до дружбана за 150 км іреально змусив його їхати до Запоріжжя.
Прибувши на місце близько 24.00 і потрапивши на дуже гостинногогосподаря, ми природно прийняли чимало за знайомство.
Типу поспівши годину, о 7.00 я з пляшкою мінеральної води вжедивився те заради чого на ніч дивлячись ми проїхали стільки.
Розбудивши народ о 8.30 ми вже чекали нотаріуса у нього підофісом.
І в дорогу дорогу. Перегін це окрема розповідь ... Перегін бувекстримом ... Машинка їхала, але зчеплення геть-чисто не працювало... Ось так і їхали, швидкість встромив-завівся-поїхав . І на ходунамагаєшся зловити та переключити. А дорогакоротка-Запоріжжя-Харків.
Ось так і їхали. Було навіть на 2й-120км. А як інакше, треба булоне відставати від 3х літрової 75ки)). Заїхавши до Лозової на стовиявили зрізаний болт кріплення вилки зчеплення. 15 хвилин у токаря(20 гриш) та 20 хвилин на сто (самі) і машинка ожила! ох і надимилими тоді в Лозовій, 2е 75ки це сила з такими движками…
На Харків дорога пройшла без проблем. Навіть весело-кілометрів50-60 до Мерефи прилаштувався за х5 і не відпускав його. Яквиявилося пхнув я 200 (слова господаря х5, т.К спідометр у мене непрацював.) По приїзду почалися будні-була перетрушина ходовка, муфти кордану, соплі різні -Всього і не згадати вже ... Але скажучесно-не одна з моїх колишніх машин не приносила стільки емоцій, драйву і кайфу! Навіть зараз стоячи в гаражі без двигуна)))
? f=40& t=7669
