Я очень долго выбирал себе новую машину. Хотелось все исразу:шоб комфортно, шоб весело и надежно. Первый момент которыйреально зацепил в ней:комплектация, подогревы, вентиляции, шторки, люк, туча систем безопасности и тд. И тп. И самое главное — все врабочем состоянии. Динамика — я бы сказал, что ее более чемдостаточно на каждый день, по себе заметил, что спорт+ включаешьочень редко, большую часть времени овощишь в экономе, но как сказалмне один умный человек:в машине тебе должно быть весело, когданужно и уютно в пробке. Так вот стоять в пробке, в развалочку наэтих сидениях — невообразимый кайф, потому что перфорация, вентиляция, мягонько и уютно, бежевый салон вообще радует глаза.При моем росте 180 внутри места хватает, но давайте будем честны —это не Е класс, и внутри достаточно места для молодого парня илибати (при условии, что у жены есть кроссовер), сценарийиспользования — ездишь сам или с друзьями по городу не долго, потому что людям с ростом 190+ уже приходится давить заднихпассажиров. Сама по себе посадка в вакууме довольно в развалочку ибез намека на спорт, что то ближе к долгим путешествиям илигородской режим. Но, вот что реально цепляет — эргономика салона.Да у Ауди лучше визуально и использовать проще, но, здесь есть кудаположить телефон, что бы не мешал, нет проблемы с подлокотником, как у Лексуса, консоль позволяет спрятать удобно телефон и зарядку (пинок в сторону БМВ, Инфинити), приятно, что все продумали так, что в машине удобно передвигаться. Мультимедиа не доводит добешенства (как в лексусе не смогли сделать удобную мультимедиа, притом, что там просто шайба, тут даже на сенсорном экране откликнормальный). Она просто не тормозит, после Lexus IS/Infinity Q50это прям так приятно, что просто диву даешься, почему они несмогли.
А как она едет, ммм. Во первых, ты не боишься оставить морду какна лексусе, во вторых, полный привод не перегревается как нафиниках, а значит вся мощность есть под рукой всегда, а этоприятно. Полный привод — она просто едет туда, куда ей сказали, просто и без вопросов, при этом не вытряхивая позвонки в нижнеебелье, а это очень жирный плюс. idS — просто потрясная штука.Включил эконом — как будто у тебя овощ, который просто тащит източки А в точку Б, Спорт+ — ПППУУУШКА. То насколько отличаетсяавтомобиль в этих режимах это просто потрясно. Имхо Normal — ненужен, спорт+ и спорт, не знаю, хочешь валить — включишь спорт+, хочешь просто ехать — включишь эконом, зачем нужны промежуточныережимы, мне не совсем очевидно.
Багажник большой, и длинный, для лыжника это очень приятно, плюсоснащение — коврики, кармашки:удобно и приятно.
В целом:атмо, полный привод, приятный салон, весело икомфортно.
