Доброго часу доби Господа. Почалося все в листопаді 2020-го, коли несподівано для себе, я продав свій Equinox. На трасі, та йкомфорту в салоні через мізерну комплектацію і дешеві матеріали, якось стало бракувати. Преміальним старичкам.
Вирішив, що вік-не проблема коли авто в хорошому стані іобслужено.Відкрив для себе цілий світ кросоверів кінця нульових.Туті fx35 і x5 і q7, ml і так далі. Звичайно ж був певний бюджет наавто і бюджет на ремонт після покупки (все ж таки авто не новедавно і чудес не буває.) Х5 виходив з бюджету при пошуку живогоавто, хоча дивно для мене. ML не вразив. Авто з такими розцінкамина запчастини (чомусь вирішив що космос у порівнянні з іншими, напевно, злі мови). Впав мій вибір на fx35. Вибирав, вибирав, подобалося все, не дивлячись на купу гнівних відгуків, напевнозакохався в дизайн ще зі шкільних часів. Не продавалася. Почитавкупу інформації та особливостей цієї моделі, був приємноздивований. У міру великі розміри, просторий салон, 3 ряди сидінь (не завадить), якісні матеріали, купа електронних примочок, як для7-го року, набагато більше, ніж у колишньому Еквіноксі 13-го року.Накручена система повного приводу. І звичайно ж зовнішній вигляд, особливо «фас» та корми. Закохався одразу. На рестайл уже невистачало бюджету, вирішив, що вистачить і доресту, в принципі такє для мене. Шукав, зідзвонювався і вирішив виїхати до Києва наогляд кількох авто. Спочатку збиралися подивитись те авто, що врезультаті і придбав, але власник не брав трубку, тут то і початокнепокірності. Переглянули 4 мотлохи і під кінець дня, відгукнувсяперший. Приїхав вилізаний mdx, весь метал як із заводу, не битий, не рахуючи пару-трійку тичків і подряпин. Салон обережний, невбитий. Повна комплектація, з'ясувалося що і газ коштує і двакомплекти гуми з оригінальними дисками r18 і r19, навіть 2комплекти килимків! Колір несерйозний, але на світлі так граєфарба, що око радіє. Коротше запала. Зібралися їхати на сто, алевже вечір і все закрито, залишатися ночувати немає сенсу, бо унеділю теж не знайшлося охочих попрацювати на столичних сто.Засмучений поїхав додому, при цьому знайшли якихось «знайомих», щобвони подивилися авто в понеділок, що було помилкою, оскільки походувони були куплені на місці. Приїжджаю з Харкова до Києва знову увівторок, уже на поїзді, «майстри» сказали, що по двигуну всенормально, газ налаштувати треба і пара нюансів по ходовці, думаюметал цілий, решту залізки, полагодимо. Домовились про ціну, готовий забрати. Поїхали знімати з обліку, а на ній 2 дріб'язковіштрафи прострочені. Спробували їх закрити, а єдиний, хто міг цезробити, був на лікарняному, сказали, що зробить у четвер. Я зновупоїхав до Харкова засмучений і поїздом.
Приїжджаю в п'ятницю втретє, власник зайнятий до обіду якимисьсправами. Чекаю, зустрічаємося, дуже швидко купую, завантажуємо всюзміну і починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші .
Приїжджаю в п'ятницю втретє, власник зайнятий до обіду якимисьсправами. Чекаю, зустрічаємося, дуже швидко купую, завантажуємо всюзміну і починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " Спробували їх закрити, а єдиний, хто мігце зробити, був на лікарняному, сказали, що зробить у четвер. Язнову поїхав до Харкова засмучений і поїздом.
Приїжджаю в п'ятницю втретє, власник зайнятий до обіду якимисьсправами. Чекаю, зустрічаємося, дуже швидко купую, завантажуємо всюзміну і починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " що зробить у четвер. Я знову поїхав доХаркова засмучений і поїздом.
Приїжджаю в п'ятницю втретє, власник зайнятий до обіду якимисьсправами. Чекаю, зустрічаємося, дуже швидко купую, завантажуємо всюзміну і починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " що зробить у четвер. Я знову поїхав доХаркова засмучений і поїздом.
Приїжджаю в п'ятницю втретє, власник зайнятий до обіду якимисьсправами. Чекаю, зустрічаємося, дуже швидко купую, завантажуємо всюзміну і починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " дуже швидко купую, завантажуємо зміну всюі починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " дуже швидко купую, завантажуємо зміну всюі починаю топтати додому. На початку шляху вилітає чек та«відвалюється» задній привід. Ну, послалися на те, що проблема внезаглушеній лямбді через вибитий каталік. Доїхав на передньомуприводі, після шевика здалося ракетою і з приємним звуком v6.
На вихідних покатався, послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для упорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяця! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для впорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяці! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " послухав як стукає ходівка і в понеділокпоставив авто на сто для впорядкування.
У результаті авто пробуло на сто 2 місяці! Замінили передні важеліз кульовими і задні на нові, кілька ще якихось невеликих тяг ісайлентблоків, поміняли колодки, поміняли масло в коробці, вредукторі. Дійшли до двигуна і тут найцікавіше. Те, що грішили нанеправильно заглушену лямбду, вилилося в проточку дальньоїклапанної кришки з притиранням нових клапанів. Заміну 3-х поршнів, всіх кілець на 6-ти поршнях. 2 чи 3 рази змінювали прокладкидвигуна. 3 рази змінювали олію, двічі змінювали весь антифриз, оскільки попередні рукожопи все загадали герметом. Так само сталовідкриттям, що дальню голову загільзовано, а ближню ні. Я розумію, що я напевно в дальній були сильні задираки і поставили гільзи, аближні циліндри нормальні і не ставили, але чому не зробити весьдвигун одразу? ! Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києвадоїхав на 3-х нормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію7-8. Сума звичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніж розраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишнійвласник за короткий термін (були знайдені чеки), він просто невитягнув це авто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, авто дісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стоялобез експлуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватисякаталізатор і пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщенийпоперечно), а робити не було за що. Але на щастя авто змогливилікувати, тепер регулярно бігає і потроху доводиться довідмінного стану:то підлагодити в салоні, то замінити, топідполірувати і т.Д. Комплектація максимальна на ті часи. Активніамортизатори давно замінені на звичайні, причому їздити комфортно іпомилок немає. В авто встановлена приставка appleTV для переглядувідео з телефону та прослуховування музики. Також встановленапрацююча навігація Гармін і підключений медіапрогравач asus Oplayдля флешки. Все це на штатній магнітолі та моніторах (другий устелі для пасажирів ззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, томувиставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " а ближня ні. Я розумію, що я напевно вдальній були сильні задираки і поставили гільзи, а ближні циліндринормальні і не ставили, але чому не зробити весь двигун одразу? !Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києва доїхав на 3-хнормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію 7-8. Сумазвичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніжрозраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишній власникза короткий термін (були знайдені чеки), він просто не витягнув цеавто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, автодісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стояло безексплуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватися каталізаторі пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщений поперечно), аробити не було за що. Але на щастя авто змогли вилікувати, теперрегулярно бігає і потроху доводиться до відмінного стану:топідлагодити в салоні, то замінити, то підполірувати і т.Д.Комплектація максимальна на ті часи. Активні амортизатори давнозамінені на звичайні, причому їздити комфортно і помилок немає. Вавто встановлена приставка appleTV для перегляду відео з телефонута прослуховування музики. Також встановлена працююча навігаціяГармін і підключений медіапрогравач asus Oplay для флешки. Все цена штатній магнітолі та моніторах (другий у стелі для пасажирівззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую ідоопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, тому виставляти інічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " а ближня ні. Я розумію, що я напевно вдальній були сильні задираки і поставили гільзи, а ближні циліндринормальні і не ставили, але чому не зробити весь двигун одразу? !Змінювали ще багато чого по дрібницях. Я з Києва доїхав на 3-хнормальних циліндрах і решта трьох видавали компресію 7-8. Сумазвичайно за підсумком вийшла не мала, в 3 рази більше, ніжрозраховував. Виходячи зі списку того, що змінював колишній власникза короткий термін (були знайдені чеки), він просто не витягнув цеавто і під кінець робив десь у гаражах. Швидше за все, автодісталося колишньому власнику від когось і дуже довго стояло безексплуатації. Напевно стояло тому, що почав руйнуватися каталізаторі пошкодив дальню голову циліндрів (двигун розміщений поперечно), аробити не було за що. Але на щастя авто змогли вилікувати, теперрегулярно бігає і потроху доводиться до відмінного стану:топідлагодити в салоні, то замінити, то підполірувати і т.Д.Комплектація максимальна на ті часи. Активні амортизатори давнозамінені на звичайні, причому їздити комфортно і помилок немає. Вавто встановлена приставка appleTV для перегляду відео з телефонута прослуховування музики. Також встановлена працююча навігаціяГармін і підключений медіапрогравач asus Oplay для флешки. Все цена штатній магнітолі та моніторах (другий у стелі для пасажирівззаду). Можу ще багато про неї розповідати, потроху покращую ідоопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, тому виставляти інічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші . " помалу покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, тому виставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші. " помалу покращую і доопрацьовую щомісяця, але роблю не я сам, тому виставляти і нічого)
Загалом дуже задоволений і як чув раніше, це та «тачка», на яку нешкода витрачати гроші.